国土交通省は、BIM/CIM推進の一環として構造計算から３次元モデルを作成する「パラメトリック設計」の導入に舵を切る。国土技術政策総合研究所が公募による共同研究プロジェクトに取り組み、連携標準パラメータや連携用中間ファイルの機能要件を固め、その成果を踏まえて２０２７年度中にパラメトリック設計試行ガイドラインを策定するとともに、試行業務にも乗り出す。
これまでのBIM/CIMでは、設計内容の３次元的な可視化により、合意形成の円滑化や、既存構造物との干渉確認などで効果を発揮していたが、土木構造物の設計自体の抜本的な業務改善につながっていない課題があった。
大手建設コンサルタントでは、設計の合理化に向け、形状設計データの構造化やパラメータ化を行うパラメトリック設計に取り組んでいるが、各社固有のソフトウェアに依存する独自の取り組みに留まっていることから、主要設計ソフトウェアへの実装に結びつかず、建設コンサルタント分野全体に広がっていない。
国総研では、３次元モデル作成などのソフトウェアに関する共同研究者を募集し、コンクリート構造物の自動設計や３次元モデル作成に向けた要件検討などに取り組む。共同研究では主要な構造計算ソフトや３次元CADでデータ連携できるよう実装の観点から課題整理も行う。BIM/CIMにおける３次元モデルを活用したデータ連携を推進し、建設現場の生産性向上に結びつけることが狙いだ。
パラメトリック設計が実装された場合、設計ワークフロー全体における異なるソフトウェアへの入力作業やデータ連携変換などの作業を効率化でき、省人化にもつながる。３次元形状を必要に応じて再現可能なパラメータデータを標準化することによって、２次元図面の作成も省略できる。
国交省は、27年度からパラメトリック設計の試行業務に着手し、翌２８年度にはパラメータ管理体制の構築検討にも乗り出す。BIM/CIM推進についてはデータ共有の軸を「３次元モデル」から「情報モデル」に方針転換しており、３次元モデルを工事契約図書として規定する考え方を切り替え、情報モデルを工事契約図書として活用していく方針で、27年度から試行運用に乗り出す。
情報モデルへの方針転換に加え、パラメトリック設計の導入にも舵を切ることで、BIM/CIMは新たなステージに入ろうとしている。