三英技研（広島市）の３次元道路設計ソフト「STRAXcube」の中に、パシフィックコンサルタンツのノウハウを詰め込んだパラメトリック設計機能が追加された。従来のトンネル設計業務で課題となっていた⾮効率な⼿作業や、個⼈の経験に依存した検討プロセスを⼤幅に改善するもので、建築限界、シールドトンネル、山岳トンネルの３つで構成され、設計精度と業務効率向上に加え、技術継承を実現する。
今回実装された機能は「建築限界根拠図作成」「シールドトンネル内空断⾯検討」「⼭岳トンネル坑⼝位置検討」の３つ。パシフィックコンサルタンツが設計上の課題を三英技研に共有し、両社で議論・試作・検証を繰り返し、STRAXcubeに組み込まれた。
建築限界根拠図作成では、トンネル設計で起点となる「建築限界」の設定を、「道路構造令の解説と運⽤」に準拠しつつ、各地⽅整備局の運⽤や設計者の思想によって微妙に解釈が異なる項⽬を選択できる。設定した建築限界は各数値根拠と正確な⼆次元座標をCAD データに出⼒することも可能だ。
シールドトンネル内空断⾯検討は、建築限界を⾃動作図できるSTRAXcubeの強みを活⽤し、路線全体で最適な内空断⾯を検討できる。計画条件に応じて設備を選択・配置し建築限界とそれらを包含する最⼩円を⾃動計算する。
⼭岳トンネル坑⼝位置検討では３次元サーフェス交差計算を活⽤し、３次元地形と道路線形を同時に可視化しつつ坑⼝位置を検討できる。断⾯形状、⼟⼯幅員、坑⼝付け形状、背⾯切⼟、⾯壁形状などをパラメトリックに設定し、地形を考慮した坑⾨⼯を⾃動⽣成できるため、設計案ごとの⽐較案作成の効率も向上する。
STRAXcubeは、地形図三次元編集、線形⼊⼒・調整、道路路線選定、道路詳細設計、道路⾛⾏シミュレータといった機能があり、設計の全⼯程をシームレスに連携させ、設計フロー全体を効率化できる。設計データをそのまま三次元モデルとして活⽤でき、切盛計算・法⾯⽣成、交差点・構造物の三次元化、数量計算の⾃動更新など従来のCADを⼤きく上回る⽣産性を発揮する。今回の機能追加でさらに使い勝手が増した。
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